پژو ۲۰۶ تیپ ۵    ۳۶۳,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۶ صندوقدار v8    ۳۷۰,۰۰۰,۰۰۰
لیفان X60    ۶۰۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۴۰۵ اس‌ال‌ایکس    ۳۰۴,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۴۰۵ دوگانه سوز    ۳۱۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو پارس جدید    ۳۶۳,۰۰۰,۰۰۰
پژو پارس دوگانه سوز    ۳۷۵,۰۰۰,۰۰۰
تندر ۹۰ مدل E1    ۳۷۵,۰۰۰,۰۰۰
تندر ۹۰ مدل E2 اتوماتیک    ۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا    ۳۲۶,۰۰۰,۰۰۰
سمند ال ایکس سال    ۳۰۲,۰۰۰,۰۰۰
سوزوکی ویتارا دنده اتوماتیک    ۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
وانت باردو بنزینی COP    ۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
بی ام و X3    ۳,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پورشه کایان ۶ سیلندر    ۸,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پورشه کایان ۸ سیلندر    ۱۱,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تویوتا آریون    ۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تویوتا پرادو ۲ در    ۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تویوتا پرادو ۴ در    ۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تویوتا کرولا    ۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تویوتا کمری ۲۰۱۵    ۱,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
تویوتا لندکروز ۲۰۱۴    ۶,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تویوتا یاریس هاچ‌بک    ۱,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تیبا    ۲۴۱,۰۰۰,۰۰۰
پراید ۱۱۱ SE    ۲۰۷,۰۰۰,۰۰۰
پراید ۱۳۱ SE    ۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پراید ۱۳۲ SE    ۲۰۵,۰۰۰,۰۰۰
سایپا تندر ۹۰ E2    ۴۳۰,۰۰۰,۰۰۰
آریو Z300    ۵۴۵,۰۰۰,۰۰۰
چانگان CS35    ۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
مگان اتوماتیک ۲۰۰۰    ۱,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
وانت پیکاپ دوکابین    ۶۸۵,۰۰۰,۰۰۰
وانت زامیاد بنزینی    ۲۴۵,۰۰۰,۰۰۰
جک J5 اتوماتیک    ۶۰۵,۰۰۰,۰۰۰
جک J5    ۴۷۳,۰۰۰,۰۰۰
کیا اپتیما    ۱,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج ۲۰۱۴    ۱,۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا سراتو ۲۰۰۰ – ۲۰۱۴    ۱,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا سراتو کوپه ۲۰۰۰ – ۲۰۱۴    ۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا سورنتو    ۲,۰۴۰,۰۰۰,۰۰۰
تیبا ۲ هاچ بک    ۲۷۲,۰۰۰,۰۰۰
لکسوس RX350    ۵,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام ۱۱۰ چهار سیلندر    ۲۲۴,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام ۵۳۰    ۴۲۲,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33    ۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
مرسدس بنز C200    ۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
مرسدس بنز E200    ۴,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا ۲ تیپ ۲    ۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا ۳ با موتور ۲۰۰۰ سی‌سی    ۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
هیوندایی I20    ۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
جک S5    ۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
هیوندایی آزرا گرانجور    ۲,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
هیوندای جنسیس    ۲,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
هیوندایی سانتافه    ۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
هیوندای سوناتا    ۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰

قیمت خودرو چندی است که تحت تاثیر نوسانت ارزی به خصوص دلار قرار گرفته است .

کاربران توجه فرمایند نرخ خودرو ها برای بازار است

قیمت خودروهای لوکس با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی به طور میانگین ۱۰ درصد افزایش یافته‌ است.

خرید و فروش خودرو در بازار اگرچه چند روزی است با آغاز مجدد شماره گذاری خودروها از سوی پلیس رونق گرفته است، اما با مانورهای خودروسازان مبنی بر ارایه محصولات جدید به بازار، به نظر می‌رسد برخی از مصرف‌کنندگانی که متقاضی خرید خودروها در محدوده قیمتی ۴۰ تا ۵۰ میلیون تومانی هستند، دست نگاه داشته‌اند تا شاید بتوانند با اندکی تغییر در منابع مالی خود، خودروهای جدید را سوار شوند.

به گزارش مهر، بازار خودرو همچنان رنگ و بوی پاییزی دارد و علیرغم رشد تولیدی که طی هفته‌های گذشته از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت و نیز خودروسازان اعلام می‌شود، اما بازار رکود را تجربه می‌کند، این در حالی است که برخی‌، اعلام‌های مکرر برخی نمایندگان مجلس مبنی بر کاهش قیمت خودرو را دلیل این رکود می دانند و معتقدند که مردم دست نگه داشته‌اند که ببینند چه اتفاقی در مورد قیمت‌ها رخ خواهد داد.

البته بخشی از این رکود بازار هم به موضوع عدم شماره گذاری خودروهای تولید داخلی به دلیل اجباری شدن نصب کپسول آتش‌نشانی هم برمی گردد؛ موضوعی که البته با نامه نگاری رسمی سازمان ملی استاندارد مبنی بر تعویق نصب این کپسول‌ها تا ابتدای سال ۹۴ با پلیس راهنمایی و رانندگی، تقریبا حل و فصل شده است.

در این میان، برخی فعالان بازار می‌گویند خودروهایی که شماره گذاری شده و از مرکز شماره گذاری بیرون می آیند، حداقل یک میلیون تومان گران‌تر از سایر خودروها هستند و البته چند روزی هم هست که مشکل شماره‌گذاری حل شده و تعداد بیشتر خودروهای وارده به بازار، اندکی تفاوت قیمت را شکسته است.

اما فارغ از این موضوع که اندکی خرید و فروش در بازار را کند و راکد کرده بود، به نظر می رسد که مردم هم دست نگاه داشته‌اند که بعد از روان شدن شماره گذاری، خودرو را به قیمتی خریداری کنند که دستخوش این تغییر قیمت نباشد.

از سوی دیگر، آنگونه که فعالان بازار می گویند: اعلام ورود خودروی پژو ۲۰۶ تیپ ۲ به بازار ظرف هفته های آینده هم اندکی از علاقه مندی مردم به سایر خودروهای هم رده قیمت آن کاسته است و مردم ترجیح می دهند دست نگه دارند و این خودرو را از بازار خریداری کرده و مصرف کننده آن باشند.

به گفته فعالان بازار خودرو، قیمت انواع خودروهایی همچون تندر۹۰ و پژو پارس نیز با افزایش قیمت مواجه شده است. به نحوی که آنگونه که فروشندگان خودرو در نمایشگاه‌های سطح شهر می گویند، قیمت پژو پارس در حدود یک و نیم میلیون تومان و قیمت تندر ۹۰ اتومات نیز سه میلیون و حتی در برخی موارد تا ۴.۵ میلیون تومان نیز افزایش داشته است اما در انواع دیگر خودروها از جمله پراید، پژو ۴۰۵ یا انواع خودروی پژو ۲۰۶ تغییرات قیمتی چشمگیر نیست و بازار هم به قیمت این خودروها چندان واکنش نشان نداده است.

در این میان، همچنان تفاوت قیمت چشمگیری میان قیمت خودرو در بازار و نمایندگی‌ها وجود دارد و آنگونه که قیمت نمایشگاهداران و آگهی‌های روزنامه‌ها نشان می‌دهد، فاصله قیمتی میان نمایندگی و بازار آزاد، در برخی از مدل‌های پرتیراژ فاصله ای بین ۵۰۰ هزار تومان تا بعضا ۳ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان است و در برخی از خودروهای خاص همچون مگان، مزدا ۳ و تندر فاصله قیمتی ۳ تا ۲۶ میلیون تومانی به چشم می خورد.

هم اکنون تفاوت قیمتی که میان قیمت کارخانه ای خودروهای تولید داخلی با بازار آزاد وجود دارد، در انواع خودروها متفاوت است اما در مجموع، حاشیه بازار همچنان تعیین کننده تقاضای خریدها است و به نوعی مدیریت بازار را به عهده گرفته است.

قیمت خودروهای وارداتی در بازار تغییری نسبت به نرخ این محصولات در هفته گذشته نداشته است.

بازار خودروهای وارداتی به ثبات نسبی رسیده است.

به گفته فعالان بازار خودرو با توجه به ثبات نرخ ارز قیمت خودروهای وارداتی در آینده نزدیک تغییری خاصی نخواهد داشت.

قیمت خودروهای وارداتی در بازار به شرح زیر است:

رکود در بازار خودرو همچنان ادامه دارد به همین دلیل قیمتها به ثبات نسبی رسیده است.در این شرایط فعالان بازار خودرو می‌گویند که تا زمانی که ابهامات ایجاد شده پیرامون قیمت خودروهای داخلی برطرف نشود رکود بازار ادامه خواهد داشت.

قیمت خودرو های خارجی  در هفته جاری تغییری نسبت به نرخ آن‌ها در هفته گذشته نشان نمی‌دهد.

به گفته فعالان بازار خودرو با توجه به رکود شکل گرفته در بازار ثبات قیمت این محصولات همچنان ادامه خواهد یافت.

فصل خرید خودرو در حالی رو به اتمام است که بحث‌ قیمت‌گذاری خودرو همچنان مانعی برای افزایش خرید و فروش بازار خودرو است.

اگرچه نزدیک به دو ماه از تعیین رسمی قیمت خودرو می‌گذرد، اما ادامه پیدا کردن بحث‌ها و اعتراض‌ها پیرامون قیمت‌های جدید باعث شد تا بازار خودرو در بلاتکلیفی باقی بماند.

بلاتکلیفی در بازار خودرو طی ماه‌های اخیر حتی با اعلام کاهش سه درصدی قیمت خودرو از سوی رئیس شورای رقابت نیز از بین نرفت و حالا با وارد شدن بحث قیمت‌گذاری به فضایی جدید، به نظرمی‌رسد به این زودی‌ها تغییری در شرایط بازار ایجاد نشود.

با کاهش سه درصدی قیمت خودرو که خودروسازان از آن با عنوان «تخفیف به مشتریان» یاد می‌کنند، بازار خودرو که پیش از آن در انتظار روشن شدن تکلیف قیمت‌ها بود، وارد فاز جدیدی از انتظار شد. این ‌بار مشتریان برای بازتاب «کاهش سه درصدی» در قیمت‌های بازار، به انتظار نشسته‌اند؛ حالا اما اتفاق جدیدتری در رابطه با قیمت‌گذاری خودرو در حال رخ دادن است، اتفاقی که امید فعالان بازار برای جان گرفتن معاملات تا پایان فصل خرید خودرو (تابستان امسال) را نا امید می‌کند. با اعلام کاهش سه درصدی قیمت خودرو اگرچه به نظر می‌رسید توافقی بر سر قیمت میان خودروسازان، نمایندگان مجلس و شورای رقابت برای پایان دادن به بحث‌های «قیمت‌گذاری» صورت گرفته است، اما نمایندگان با رو کردن «طرحی» جدید قیمت‌گذاری خودرو را با چالش تازه‌ای مواجه کرده‌اند.

بر همین اساس نمایندگان مجلس در حالی از تهیه و تدوین طرحی با نام «ساماندهی نحوه قیمت‌گذاری خودروی داخلی» خبر می‌دهند که به نظر می رسد هدف از این طرح کنار گذاشتن شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو و آزاد کردن قیمت‌ها باشد. هرچند مشخص نیست این طرح تا چه حد قابلیت اجرایی خواهد داشت، اما همین مطرح شدنش نیز می‌تواند بازار را تحت‌تاثیر خود قرار دهد. طرح جدید نمایندگان مجلس در حالی مطرح شده که به گفته نمایشگاهداران خودرو پایتخت، بلاتکلیفی بازار تا روشن شدن چگونگی و سرانجام این طرح ادامه خواهد داشت.

از سویی فعالان بازار عقیده دارند مشخص شدن تاثیر کاهش سه درصدی در قیمت خودروها در بازار نیز کمی زمان خواهد برد؛ زیرا خودروهای فعلی بازار، مربوط به پیش از کاهش سه درصدی قیمت‌ها هستند. بر همین اساس تا تمام شدن این خودروها و وارد شدن خودروهایی که سه درصد ارزان‌تر هستند، بازار باید کمی انتظار پیشه کند.

با تمام این تفاسیر باید منتظر ماند و دید نتیجه طرح جدید نمایندگان مجلس چه خواهد بود و این طرح مسیر بازار را به کدام سمت تغییر خواهد داد؟

فراز و فرود اندک داخلی‌ها

به گفته فعالان بازار خودرو روند معاملات در این بازار «کند و خالی از رونق» است، اما در عین حال نگاهی به تغییرات قیمت‌ها در بازار نشان می‌دهد که بازار این هفته نسبت به هفته‌های قبل با اندکی نوسان‌ همراه بوده است. در حالی که طی هفته‌های گذشته اغلب محصولات خودروسازان با ثبات یا کاهش قیمت همراه بوده‌اند، اما در این هفته چند مدل از خودروهای داخلی اندکی بازگشت قیمت داشته‌ و حتی رشد را نیز تجربه کرده‌اند. همچنین در بین خودروهای داخلی رانا تنها خودرویی است که با کاهش قیمت همراه بوده است.

قیمت این محصول از خانواده ایران‌خودرو، با ۴۰۰ هزار تومان کاهش قیمت در هفته جاری به ۳۲ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان رسید.  اما پژو ۲۰۶ تیپ ۵ خودرویی است که در هفته جاری ثبات قیمت داشته؛ این خودرو همچنان روی ۳۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان باقی مانده است.  مدل صندوق‌دار این خودرو؛ یعنی V8 نیز در این هفته بدون تغییر بوده و ۳۷میلیون و ۹۰۰ هزار تومان قیمت داشته است.  دیگر فرانسوی‌های بازار؛ یعنی تندرهای دنده‌ای نیز نسبت به هفته گذشته تغییری نداشته‌اند.

تندر ایران‌خودرو همچنان با ۳۸میلیون و ۲۰۰ هزار تومان قابل معامله است و تندر پار‌س خودرو نیز ۳۹ میلیون و ۶۰۰هزار تومان قیمت دارد.  اما برخلاف تندرهای دنده‌ای، مدل اتومات این خودرو نسبت به هفته گذشته ۳۰۰ هزار تومان رشد قیمت داشته تا به قیمت ۴۶ میلیون و ۸۰۰هزار تومان برسد. تولید تندر ۹۰ که به دلیل فشار تحریم‌ها با افت شدیدی همراه شده بود، طی ۴ ماه گذشته با رشد ۲/۴۹درصدی همراه بوده است.  این میزان رشد تولید پس از توافق اولیه ژنو و رفع نسبی تحریم‌ها علیه صنعت خودرو حاصل شد تا با عرضه مجدد این خودرو، روند صعودی قیمت آن در بازار متوقف شود.

آن‌طور که از دیگر فرانسوی‌های بازار خبر می‌رسد، پژو ۴۰۵ در هفته جاری با ثبات قیمت همراه بوده است؛ اما پژو پارس سال، با یک خیز کوچک، افزایش قیمت را تجربه کرده است.

پژو ۴۰۵ بنزینی در بازار این هفته همچنان ۳۰ میلیون و۴۰۰ هزار تومان قیمت داشته و مدل دوگانه‌سوز این خودرو نیز روی ۳۲میلیون تومان ثابت بوده است. قیمت پارس سال اما با رشدی ۲۰۰ هزار تومانی به ۳۸ میلیون و ۲۰۰هزار تومان رسید تا در کنار تندر اتومات، دیگر فرانسویی باشد که رشد قیمت داشته است.  پارس دوگانه‌سوز نیز طی هفته جاری ثبات پیشه کرده و بدون تغییر روی قیمت ۳۷میلیون و ۵۰۰ هزار تومان باقی مانده است.

سمند ال.ایکس هم دیگر محصولی است که در هفته جاری روی قیمت پیشین خود ثابت بوده و همچنان با ۳۰ میلیون تومان قابل معامله است.

اما نگاهی به خانواده پراید و تیبا نشان می‌دهد که قیمت در این خانواده روندی صعودی داشته است. پراید ۱۱۱ و ۱۳۱ دو مدلی هستند که در این خانواده ثبات قیمت داشته‌اند و به ترتیب روی ۲۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان و ۱۹ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان باقی مانده‌اند، اما بر خلاف این دو مدل، پراید ۱۳۲ با ۳۰۰هزار تومان رشد قیمت به ۱۹میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسید و تیبا نیز به‌عنوان نخستین خودروی ملی سایپا با ۱۰۰ هزار تومان رشد قیمت، رقم ۲۴ میلیون تومان را برای خود به ثبت رساند.

مگان نیز که حالا مدت‌ها است تولید آن متوقف شده در بازار این هفته با قیمت ۱۰۲ میلیون تومان قابل معامله بوده و نیسان تیانا نیز که سرنوشتی مشابه مگان دارد، همچنان روی ۱۵۴ میلیون تومان ثابت مانده است.

پس از مکدرشدن خاطر رئیس جمهور و اعتراض پارلمان نشینان به قیمت‌های فعلی خودرو، رئیس شورای رقابت از کاهش ۳ درصدی قیمت انواع خودروی پراید، تیبا، سمند و پژو ۴۰۵ خبر می دهد که بر این اساس، می‌توان شاهد کاهش ۵۸۰ هزار تومانی تا نزدیک به یک میلیون تومانی این نوع خودروها بود.

به گزارش شبکه اطلاع رسانی دانا ۱۸ تیرماه سال جاری بود که سخنگوی دولت در حاشیه جلسه هفتگی کابینه اعلام کرد که رئیس جمهور از افزایش قیمت خودرو مکدر است. بعد از این اعلام رسمی، دومینوی تکدرخاطرها از قیمتگذاری جدید خودرو از سوی شورای رقابت آغاز شد و بر این اساس، قرار بر این شد که بازنگری مجددی در قیمت های شورای رقابت صورت گیرد.

در ادامه مجلس شورای اسلامی با محوریت کمیسیون صنایع و معادن مجلس وارد موضوع شد و شورای رقایت را با ابزارهای در اختیار، مجاب کرد که قیمت‌‌ خودرو باید کاهش یابد.

برهمین اساس، رضا شیوا، رئیس شورای رقابت نیز از به نتیجه رسیدن این مذاکرات خبر می دهد و می گوید: با مذاکراتی که شورای رقابت با خودروسازان داشته است، قیمت خودروهای پر تولید، سه درصد کاهش خواهد یافت. بر این اساس در شرکت سایپا احتمالا پراید و تیبا و در شرکت ایران خودرو، پژو ۴۰۵ و سمند به میزان ۳ درصد  قیمت نهایی را کاهش می دهند. وی می افزاید: این کاهش قیمت به احتمال زیاد تا دو روز آینده از طرف خودروسازان اعلام خواهد شد.

خبرنگار مهر قیمت‌های جدید خودرو با کاهش ۳ درصدی را محاسبه و در جدول زیر درج کرده است. براساس این جدول، قیمت خودرو با ۳ درصد کاهش بین ۶۰۰ تا نزدیک به یک میلیون تومان کاهش می یابد.

]]> http://mihannerkh.ir/news/?feed=rss2&p=3646 0 http://mihannerkh.ir/news/?p=3627 http://mihannerkh.ir/news/?p=3627#comments Mon, 18 Aug 2014 07:34:29 +0000 http://mihannerkh.ir/news/?p=3627

اظهارات رییس شورای رقابت مبنی بر عدم تغییر قیمت‌های اعلامی برای خودروهای داخلی تاثیری بر نرخ این محصولات در بازار آزاد نداشته است.

به گزارش ایسنا، سرانجام پس از ۴۰ روز ابهام روز گذشته رضا شیوا اعلام کرد که قیمت‌های اعلامی برای خودروهای داخلی قطعی بوده و تغییری نمی‌کند.

با این حال تاکنون اظهارات رییس شورای رقابت تاثیری بر نرخ خودروهای داخلی در بازار آزاد نداشته و این قیمت‌ها تغییری چندانی نسبت به قیمت‌های هفته گذشته نکرده است.

در این باره فعالان بازار خودرو معتقدند چند روزی طول می‌کشد تا سمت و سوی بازار آزاد خودرو تحت تاثیر موضع جدید رییس شورای رقابت، مشخص شود.

قیمت روز خودروهای پرتیراژ داخلی به شرح زیر است:

]]> http://mihannerkh.ir/news/?feed=rss2&p=3627 0 http://mihannerkh.ir/news/?p=3500 http://mihannerkh.ir/news/?p=3500#comments Sun, 03 Aug 2014 09:40:39 +0000 http://mihannerkh.ir/news/?p=3500

قیمت خودروهای داخلی در بازار آزاد تغییر خاصی نسبت به نرخ این محصولات در هفته گذشته نداشته است.

فعالان بازار خودرو از تشدید رکود این بازار در اولین روز کاری پس از تعطیلات عید سعید فطر خبر می‌دهند.

به گفته آن‌ها، احتمالا تا پایان هفته جاری رکود شکل گرفته در بازار پس از تعطیلات، ادامه خواهد داشت.

فعالان بازار خودرو معتقدند تعیین تکلیف نهایی قیمت خودروهای داخلی تاثیر بسزایی در کاهش رکود در این بازار دارد.

به گزارش ایسنا، قیمت روز خودروهای پرتیراژ داخلی به شرح زیر است: