رئیس شورای رقابت با تشریح جزئیات فرمول جدید قیمت گذاری خودرو که در هفته آینده ابلاغ نهایی خواهد شد، گفت: تورم بخشی که برای این فرمول از بانک مرکزی دریافت شد، تورمی با محاسبه ارز آزاد بود که بر این اساس، شورای رقابت این نرخ تورم را به صورت ترکیبی و با محاس

به گزارش مرآت به نقل از مهر، رضا شیوا از نهایی شدن فرمول قیمت‌گذاری خودرو و افزایش قیمت آن در شورای رقابت خبرداد و گفت: در هفته ای که گذشت، شورای رقابت فرمول قیمت گذاری خودرو را نهایی کرد که این تغییر در فرمول، به طور طبیعی منجر به تغییر قیمت نیز خواهد شد، چراکه متغیرهای این فرمول تغییر می کند.
فرمول جدید قیمت گذاری خودرو این هفته اعلام می شود.

رئیس شورای رقابت افزود: بنا بر این بود که این فرمول در هفته ای که گذشت اعلام شود، اما با توجه به گفته های سخنگوی دولت مبنی بر عدم موافقت دولت با تغییر نرخ خودرو، شورا تصمیم گرفت که فرمول جدید را پس از کسب اطمینان از دولت اعلام کند، چراکه ممکن است دولت برنامه خاصی برای صنعت خودرو داشته باشد؛ بنابراین منتظر کسب اطلاعات بیشتر از این تدبیر دولت هستیم.

وی تصریح کرد: بر این اساس در هفته جاری، اطلاعات را از دولت دریافت خواهیم کرد و پس از آن، تصمیم گیری نهایی در خصوص نرخ خودرو صورت خواهد گرفت.

فرمول نهایی قیمت خودرو

به گفته شیوا، فرمول قیمت خودرو به شرح زیر است:

)متغییر تورم بخشی+ متغیر بهره وری+ متغیر کیفیت قیمت خودرو در سال ۹۲ + قیمت خودرو در سال ۹۲=  قیمت خودرو در سال ۹۳

وی اظهار داشت: فرمول قیمت گذاری خودرو بر اساس یک فرمول معروف در اقتصاد است که بر این اساس، از اقتصاددانان و اساتید برجسته ای برای جایگزینی فاکتورهای این فرمول کمک خواسته شد تا متغیرها به درستی در این فرمول قرار گیرند؛ ضمن اینکه تعیین اقلام داخل پرانتز در این فرمول، وقت زیادی را از شورای رقابت گرفت تا مشخص شود که این اقلام، چه اقلامی باشند.

شیوا در خصوص نرخ تورم بخشی که از سوی بانک مرکزی اعلام شده است، نیز گفت: تورم بخشی ارایه شده از بانک مرکزی یک عدد خام بود که بر این اساس شورای رقابت بر روی آن کار ویژه ای صورت داد و تورم بانک مرکزی را که بر مبنای ارز آزاد بود، تبدیل به تورم ترکیبی بر مبنای ارز مبادلاتی و ارز آزاد کرد.

این دستورالعمل با توجه به متغیرهای نرمال قیمت گذاری تدوین شده که تمام آنها در اختیار خودروسازان قرار گرفته است؛به علاوه اینکه مدل محاسبه قیمت بر اساس تورم بخشی و نرخ ارز است که البته بانک مرکزی نیز به تازگی نرخ تورم بخشی را به شورای رقابت اعلام کرده است

دستورالعمل جدید منجر به افزایش قیمت خودرو می شود

شیوا با بیان اینکه تغییر در دستورالعمل قیمتگذاری خودرو در نهایت منجر به تغییر قیمت خواهد شد، گفت: این دستورالعمل با توجه به متغیرهای نرمال قیمت گذاری تدوین شده که تمام آنها در اختیار خودروسازان قرار گرفته است؛ به علاوه اینکه مدل محاسبه قیمت بر اساس تورم بخشی و نرخ ارز است که البته بانک مرکزی نیز به تازگی نرخ تورم بخشی را به شورای رقابت اعلام کرده است.

وی در پاسخ به این سوال که آیا شورای رقابت افزایش ۵ تا ۲۰ درصدی قیمت خودرو را تصویب کرده است، اظهار داشت: افزایش ۵ تا ۲۰ درصدی قیمت خودرو تکذیب شده است و اصولا شورای رقابت با موسسه استاندارد و سایر بخش هایی که در خبر مربوطه منتشر شده بود، جلسه ای نداشته است.

تورم بخشی ترکیبی از ارز آزاد و مبادلاتی

شیوا در پاسخ به اینکه نرخ تورم بخشی اکنون کاهش یافته است و سال گذشته نیز قیمت خودرو با ارز مبادلاتی تعیین شده، بنابراین به طور طبیعی نباید قیمت افزایش چندانی داشته باشد، خاطرنشان کرد: سال قبل خودروسازان ارز مبادلاتی دریافت می کردند؛ اما بنا بر اعلام بانک مرکزی و خودروسازان، بخشی از ارزی که سال گذشته در صنعت خودرو مورد استفاده قرار گرفته، ارز آزاد بوده است و لذا باید ارز آزاد را نیز وارد فرمول قیمت گذاری کرد.

وی اظهار داشت: تورم بخشی نیز از جمله دیگر فاکتورهایی است که باید در فرمول جدید لحاظ شود، این در حالی است که تورم بخشی از سوی بانک مرکزی به شورای رقابت ارایه شده است، اما تورمی که بانک مرکزی ارایه کرده بر مبنای ارز آزاد است، در حالیکه شورای رقابت خود این تورم را بازنگری و بر اساس ترکیبی از ارز آزاد و مبادلاتی اعلام کرده است.

رئیس شورای رقابت خاطرنشان کرد: البته در تورم بخشی علاوه بر نرخ ارز، برخی فاکتورها و نهاده های تولید نیز اثرگذار هستند که به هرحال باید در فرمول دیده شود.
ارز، خودرو

طرح جدید شورای رقابت برای افزایش کیفیت خودروها

شیوا در ادامه با تاکید بر اینکه فاکتور کیفیت و بهره وری نیز به فرمول جدید شورای رقابت برای قیمت گذاری اضافه شده است، خاطرنشان کرد: شورای رقابت طرح جدیدی برای افزایش کیفیت خودروهای داخلی دارد که بر اساس آن، میزان کیفیت خودرو در نرخ آن موثر باشد.

وی با بیان اینکه تولید خودرو در کشور انحصاری است؛ اظهار داشت: همین امر باعث شده که سالهای متمادی خودروسازان تولید داشته باشند، اما به دلیل اینکه بازار دارند و مشتریان همواره به خودروهای تولیدی آنها برای مصرف وابسته هستند، با هر کیفیتی خودرو را به دست مردم می دهند، در حالیکه به نظر می رسد باید عامل کیفیت نیز مشخصه ای تعیین کننده در قیمت خودرو باشد.

جایزه و جریمه برای خودروسازان در فرمول جدید

شیوا با بیان اینکه در فرمول جدید قیمت گذاری خودرو، برای خودروسازان جایزه و جریمه در نظر گرفته شده است، گفت: این جایزه و جریمه به طور مستقیم در قیمتگذاری خودرو موثر است و به نوعی به نفع مصرف کنندگان به شمار می رود.

وی اظهار داشت: بر این اساس، میزان جایزه و جریمه خودروها محدوده ای بین ۲٫۵%- تا ۲٫۵%+ دارد که به عنون جریمه و پاداش بهره وری و کیفیت در فرمول گنجانده شده است.

رئیس شورای رقابت خاطرنشان کرد: جریمه و جایزه بر اساس متغیرهای کیفیت و بهره وری تعیین می شود؛ این در حالی است که دولت انتظار دارد هر سال بهره وری بالاتر رود و البته بهره وری نیز به معنای بهره مندی بیشتر از امکانات موجود است؛ نه اینکه امکانات جدیدی اضافه شود.در برنامه پنجم توسعه متوسط بهره وری صنعت ۲ درصد است که ۲ درصد باید هر ساله به بهره وری بخش صنعت خودرو اضافه شود. یعنی سالانه حداقل دو درصد کاهش قیمت از محل بهره وری نصیب مصرف کنندگان شود.

شیوا با بیان اینکه اختصاص جایزه به خودروسازان به معنای پرداخت نقدی نیست، گفت: این فاکتور در فرمول قیمت گذاری خودرو به نحوی عمل می کند که به نفع تولیدکننده باشد و البته با توجه به اینکه این جایزه به تورم بخشی اضافه شده و در فرمول بهره وری از عدد به دست آمده آن کم می شود، مصرف کننده نیز سود می برد؛ ضمن اینکه خودروی باکیفیت تری را نیز دریافت می کند.

بازار خودرو این روزها هنوزهم به رسم دو سال گذشته ناخوش است و روی آرامش ندارد.از همان روزهایی که تحریم های شدید علیه خودرو سازی کشور اعمال شد و نوسانات شدید بازار ارز و سکه اوضاع اقتصاد ایران را به هم ریخت تا امروز که توافق ژنو در حال اجرایی شدن است و پول های بلوکه شده ایران باز می گردند و تحریم ها لغو می شوند ،خودرو همچنان پله های گرانی را می پیماید و خودرو سازان به هیچ وجه حاضر نیستند قیمت خودرو های تولیدی خود را که با کاهش متقاضی هم مواجه هستند کاهش دهند.

هر چند به تازگی محمد رضا نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده که ارز مبادله ای توسط بانک مرکزی به خودرو ها اختصاص داده خواهد شد اما باز هم خودرو های تولید داخل گران شده اند.

کار به جایی رسیده است که پراید تیبا با افزایش قیمت ۴۰۰ هزار تومانی تیبا در بازار به ۲۳ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان رسیده است و هر دستگاه پژو ۲۰۶ تیپ ۵ حدود ۴۰۰ هزار تومان افزایش قیمت را تجربه کرده و در حال حاضر به قیمت ۳۹ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان به خریداران عرضه می‌شود.

این در حالی است که انتظار می رفت با مصوبه جدید وزارت صنعت در اختصاص ارز مبادله ای به خودرو ها نرخ خودروهای تولید داخل کاهش یابد اما به نظر می رسد گرانی بنزین و اجرایی شدن فاز دوم هدفمندی یارانه ها بیشتر از مصوبه وزارت صنعت بر قیمت خودروها در بازار داخلی موثر بوده است.

در عین حال، شماره‌گذاری خودروهای خارجی نیز همچنان متوقف است و با وجود این که این خودروها از گمرک ترخیص می‌شوند، ولی از ۲۸ اسفند سال گذشته تاکنون شماره‌گذاری آنها متوقف شده و این در حالی است معمولاً در هر سال بعد از ۱۵ فروردین ماه با فاصله حدود ۱۰ روز مجوز شماره‌گذاری خودروهای وارداتی صادر می‌شود.

به این ترتیب باید گفت، در مورد خودروهای خارجی نیز وضعیت بهتر از این نیست و نرخ این خوودروها نیز افزایش یک تا ۳۰ میلیون تومانی در بازار به دنبال افزایش نرخ ارز و توقف شماره‌گذاری این خودروها به همراه داشته است.

به عنوان مثال می توان گفت قیمت اپتیما با افزایش ۱۰ میلیون تومانی به ۱۴۵ میلیون تومان رسیده و در مورد اسپورتیج نیز می‌توان به رشد ۵ میلیون تومانی قیمت این خودرو عرضه آن به قیمت ۱۴۸ میلیون تومان اشاره کرد.

با این تفاسیر می توان گفت با وجود اینکه خرید و فروش خودرو در کشور راکد است و بازار خودرو سازان و واردکنندگان خودرو کساد است اما باز هم روز به روز خودرو گران می شود و کسی نمی داند دلیل این همه گرانی چیست؟

البته شاید بتوان گفت در صورت کنترل نرخ ارز و شماره‌گذاری خودروهای خارجی، قیمت خودرو در بازار پایین خواهد آمد و عرضه قطره‌چکانی خودروسازان نیز در کنار عطش بازار، به رشد قیمت‌ها در بازار خودرو کمک کرده است.

باید منتظر ماند و دید در روزهای آینده وضعیت خودرو به کجا می رسد؟

 با وجود اینکه بازار خودرو روزهای پایانی سال را سپری می کند و خبر قطعی بودن افزایش قیمتها از سوی خودروسازان در سال آینده اعلام شد، سردی معاملات به طور مشهودی در این بازار دیده می شود که البته این امر در بین وارداتی ها بیشتر نمود یافته است.
باشگاه خبرنگاران جوان: با وجود اینکه بازار خودرو روزهای پایانی سال را سپری می کند و خبر قطعی بودن افزایش قیمتها از سوی خودروسازان در سال آینده اعلام شد، سردی معاملات به طور مشهودی در این بازار دیده می شود که البته این امر در بین وارداتی ها بیشتر نمود یافته است.

قیمت خودروهای پر فروش داخلی و وارداتی به شرح جدول زیر است: