در سند اهداف و سیاست‌های توسعه صنعت خودرو، متوسط قیمت یک دستگاه خودروی تولید داخل در ۱۱ سال دیگر (۱۴۰۴)، پیش‌بینی شده است.
در سند اهداف و سیاست‌های توسعه صنعت خودرو، متوسط قیمت یک دستگاه خودروی تولید داخل در ۱۱ سال دیگر (۱۴۰۴)، پیش‌بینی شده است.

سند اهداف و سیاست‌های توسعه صنعت خودرو در افق ایران ۱۴۰۴، چند سال پیش در وزارت صنعت، معدن و تجارت تدوین و در آن جایگاه صنعت خودرو در سال ۱۴۰۴ ترسیم شده است.

در یکی از بندهای این سند، متوسط قیمت یک دستگاه خودروی تولید داخل در سال ۱۴۰۴ معادل ۱۵ هزار دلار برآورد شده است که با توجه به نرخ حدودا ۳۰۰۰ تومانی دلار در حال حاضر، معادل ۴۵ میلیون تومان است.

البته بدیهی است که قیمت دلار در سال‌های آتی افزایش خواهد یافت بنابراین با فرض افزایش سالانه ۲۰ درصدی نرخ دلار و بر مبنای دلار حدودا ۳۰۰۰ تومانی فعلی، نرخ دلار در سال ۱۴۰۴ حدود ۹۶۰۰ تومان خواهد بود که با توجه به پیش‌بینی متوسط قیمت حدودا ۱۵ هزار دلاری قیمت خودرو در سال ۱۴۰۴، قیمت خودروهای داخلی در این سال به طور میانگین ۱۴۴ میلیون تومان خواهد بود.

در آن صورت می‌توان گفت که با توجه به میانگین قیمت ۳۰ میلیون تومانی خودروهای داخلی در حال حاضر، قیمت ۱۴۴ میلیون تومان برای خودروی تولیدی در حدودا ۱۱ سال دیگر قیمت بسیار مناسبی است!

البته نمی‌توان میزان افزایش نرخ دلار در ۱۱ سال‌ آینده را پیش‌بینی کرد بنابراین در نهایت باید دید با توجه به پیش‌بینی متوسط قیمت ۱۵ هزار دلاری برای خودروهای داخلی در سال ۱۴۰۴ و با توجه به نرخ ارز در آن زمان، متوسط قیمت خودروهای تولید داخل در این سال چه خواهد بود.

طبق دستور وزیر صنعت، معدن و تجارت سند اهداف و سیاست‌های توسعه صنعت خودرو در افق ایران ۱۴۰۴، ظرف هفته آینده به خودروسازان ابلاغ می‌شود تا خودروسازان بتوانند برنامه‌های اجرایی از جمله قیمت فروش محصولات خود را بر طبق اهداف این سند تنظیم کنند.

در جلسه شورای رقابت تکلیف قیمت خودروهای داخلی مشخص خواهد شد.

به گزارش ایسنا، در چند هفته اخیر ماراتن تعیین قیمت خودروهای داخلی به پایان خود نزدیک شده است. در این مدت در حالی که تاکیدات مسوولان دولتی به ویژه سخنگوی دولت مبنی بر ممنوعیت افزایش قیمت خودرو ادامه یافت درمقابل رییس شورای رقابت تلویحا از احتمال افزایش قیمت‌ها خبر داده است.

در این میان چند روز پیش نیز وزیر صنعت، معدن و تجارت برخلاف اظهارات سخنگوی دولت، اعلام کرد که دولت هیچ نظری در رابطه با افزایش یا کاهش قیمت خودروهای داخلی ندارد. البته رییس شورای رقابت نیز اعلام کرده بود در جلسه‌ای با مسوولان دولت راه‌های حمایت از صنعت خودرو بررسی شده و پس از آن فرمول جدید قیمت گذاری ابلاغ خواهد شد.

در این شرایط با برگزاری جلسه وعده داده شده شورای رقابت، تکلیف قیمت خودروهای داخلی نیز ظرف روزهای آینده مشخص شده و بازار این محصولات از بلاتکلیفی خارج خواهد شد.

احتمال افزایش قیمت خودروهای داخلی در حالی است که برخی افراد مرتبط با خودروسازان اعلام کرده‌اند که به دلیل کاهش قدرت خرید مردم تمایلی به افزایش قیمت‌ها ندارند و امیدوارند دولت با راهکارهای حمایتی زمینه تثبیت قیمت‌ها را فراهم کنند.

بازار خودرو این روزها هنوزهم به رسم دو سال گذشته ناخوش است و روی آرامش ندارد.از همان روزهایی که تحریم های شدید علیه خودرو سازی کشور اعمال شد و نوسانات شدید بازار ارز و سکه اوضاع اقتصاد ایران را به هم ریخت تا امروز که توافق ژنو در حال اجرایی شدن است و پول های بلوکه شده ایران باز می گردند و تحریم ها لغو می شوند ،خودرو همچنان پله های گرانی را می پیماید و خودرو سازان به هیچ وجه حاضر نیستند قیمت خودرو های تولیدی خود را که با کاهش متقاضی هم مواجه هستند کاهش دهند.

هر چند به تازگی محمد رضا نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده که ارز مبادله ای توسط بانک مرکزی به خودرو ها اختصاص داده خواهد شد اما باز هم خودرو های تولید داخل گران شده اند.

کار به جایی رسیده است که پراید تیبا با افزایش قیمت ۴۰۰ هزار تومانی تیبا در بازار به ۲۳ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان رسیده است و هر دستگاه پژو ۲۰۶ تیپ ۵ حدود ۴۰۰ هزار تومان افزایش قیمت را تجربه کرده و در حال حاضر به قیمت ۳۹ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان به خریداران عرضه می‌شود.

این در حالی است که انتظار می رفت با مصوبه جدید وزارت صنعت در اختصاص ارز مبادله ای به خودرو ها نرخ خودروهای تولید داخل کاهش یابد اما به نظر می رسد گرانی بنزین و اجرایی شدن فاز دوم هدفمندی یارانه ها بیشتر از مصوبه وزارت صنعت بر قیمت خودروها در بازار داخلی موثر بوده است.

در عین حال، شماره‌گذاری خودروهای خارجی نیز همچنان متوقف است و با وجود این که این خودروها از گمرک ترخیص می‌شوند، ولی از ۲۸ اسفند سال گذشته تاکنون شماره‌گذاری آنها متوقف شده و این در حالی است معمولاً در هر سال بعد از ۱۵ فروردین ماه با فاصله حدود ۱۰ روز مجوز شماره‌گذاری خودروهای وارداتی صادر می‌شود.

به این ترتیب باید گفت، در مورد خودروهای خارجی نیز وضعیت بهتر از این نیست و نرخ این خوودروها نیز افزایش یک تا ۳۰ میلیون تومانی در بازار به دنبال افزایش نرخ ارز و توقف شماره‌گذاری این خودروها به همراه داشته است.

به عنوان مثال می توان گفت قیمت اپتیما با افزایش ۱۰ میلیون تومانی به ۱۴۵ میلیون تومان رسیده و در مورد اسپورتیج نیز می‌توان به رشد ۵ میلیون تومانی قیمت این خودرو عرضه آن به قیمت ۱۴۸ میلیون تومان اشاره کرد.

با این تفاسیر می توان گفت با وجود اینکه خرید و فروش خودرو در کشور راکد است و بازار خودرو سازان و واردکنندگان خودرو کساد است اما باز هم روز به روز خودرو گران می شود و کسی نمی داند دلیل این همه گرانی چیست؟

البته شاید بتوان گفت در صورت کنترل نرخ ارز و شماره‌گذاری خودروهای خارجی، قیمت خودرو در بازار پایین خواهد آمد و عرضه قطره‌چکانی خودروسازان نیز در کنار عطش بازار، به رشد قیمت‌ها در بازار خودرو کمک کرده است.

باید منتظر ماند و دید در روزهای آینده وضعیت خودرو به کجا می رسد؟