بازار خودرو کشور همچنان در رکود به‌سر می‌برد، رکودی که از سه ناحیه بر آن وارد شده و راه نفسش را تنگ کرده است.

به گفته کارشناسان، بازار از سه رکود مختلف رنج می‌برد؛ اول، رکودی کلی که بر اقتصاد کشور حاکم است؛ دوم، رکود فصلی که همواره در پاییز سر و کله‌اش پیدا می‌شود و سوم، رکود ناشی از انتشار خبر پرداخت تسهیلات ۲۵ میلیون تومانی.

به گزارش دنیای اقتصاد، در این بین، رکود سوم از همه جدیدتر به حساب می‌‌آید و کارشناسان تاکید می‌کنند تاثیر نسبتا قابل‌توجهی بر روند خرید و فروش خودرو گذاشته است. حتی آن طور که برخی فعالان صنعت خودرو عنوان می‌کنند، اعلام خبر تسهیلات ۲۵ میلیون تومانی، همان اندک فروش خودروسازان را نیز متوقف کرده است. به گفته آنها، بسیاری از مشتریان وقتی متوجه قصد دولت برای پرداخت تسهیلات ۲۵ میلیون تومانی شدند، خرید خودرو را عقب انداختند و از همین رو رکودی جدید و البته شاید مقطعی، به بازار تحمیل شد. این در حالی است که ظاهرا بانک مرکزی هنوز بر سر سازوکار پرداخت تسهیلات موردنظر به نتیجه قطعی و نهایی نرسیده و طبق آخرین اخبار، قرار است این تسهیلات فقط در اختیار مالکان خودروهای فرسوده قرار گیرد. اگر تصمیم بانک مرکزی در این مورد قطعی باشد، دیگر امکان استفاده از تسهیلات خودرو برای عموم مشتریان وجود ندارد. این در شرایطی است که به گفته کارشناسان، محدود شدن پرداخت تسهیلات به مالکان خودروهای فرسوده، از میزان استقبال آن می‌کاهد؛ زیرا آنهایی که خودرو فرسوده دارند، بعید است زیر بار سود ۱۷ میلیونی و قسط هفت ساله تسهیلات موردنظر بروند. هر چه هست باید منتظر ماند و دید تصمیم نهایی در مورد تسهیلات ۲۵ میلیون تومانی چه خواهد بود و این تسهیلات در نهایت می‌تواند بازار خودرو را حداقل برای مدتی کوتاه از رکود نجات دهد. گفته شده بانک مرکزی احتمالا امروز سازوکار پرداخت تسهیلات ۲۵ میلیون تومانی خودرو را اعلام می‌کند که در این این صورت، می‌توان پیش‌بینی دقیق تری در مورد اثرگذاری آن بر بازار خودرو انجام داد.

افت سراتو، خیز تندر
آن‌طور که نمایشگاهداران خودرو پایتخت می‌گویند، در حال حاضر پژو ۲۰۶ تیپ ۵ با قیمتی برابر با ۳۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان خرید و فروش می‌شود که این موضوع از افزایش قیمت ۱۰۰ هزار تومانی خودروی موردنظر در هفته‌جاری حکایت می‌کند. از سوی دیگر پژو ۲۰۶ صندوقدار در مدل V۸ که این هفته تغییر در قیمت آن ایجاد نشد، هم‌اکنون ۳۶ میلیون و ۹۰۰هزار تومان قیمت دارد. از بازار پژو ۴۰۵ در مدل SLX خبر می‌رسد که این محصول با توجه به تثبیت قیمتش، در حال حاضر ۲۸ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان به فروش می‌رسد.

به گفته فعالان بازار، پژوپارس نیز در حال حاضر با همان قیمت ۳۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان معامله می‌شود و دیگر محصول ایران خودرو به نام سمند EF۷ نیز طی هفته جاری تغییر قیمتی خاصی را به خود ندیده و در حال حاضر ۳۰ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان قیمت دارد. این در شرایطی است که از بازار رانا خبر می‌رسد، این خودرو با توجه به افت قیمتش طی هفته جاری، هم اکنون ۳۲ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان به فروش می‌رود. فعالان بازار اما در مورد دنا نیز عنوان می‌کنند که این خودرو بدون هیچ تغییری، در حال حاضر با قیمت ۴۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان قابل خرید و فروش است. از دنا که بگذریم، این هفته ۱۰۰ هزار تومان از قیمت تیبا کاسته شد تا این خودرو کمی ارزانی را تجربه کند. به گفته نمایشگاهداران خودرو پایتخت، تیبا در مدل صندوقدار خود هم اکنون ۲۳ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان قیمت دارد.

همچنین برای خرید پراید در مدل ۱۳۱ نیز باید ۱۹ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان هزینه کرد که این موضوع از تثبیت قیمت خودرو موردنظر در هفته جاری حکایت می‌کند. با این حال اما قیمت پراید در مدل ۱۱۱ افزایشی ۲۰۰ هزار تومانی در این هفته داشته و با این حساب، خودرو موردنظر هم اکنون ۲۰ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان به فروش می‌رود. اما از بازار سراتوهای مونتاژی سایپا نیز خبر می‌رسد که این خودروها طی هفته جاری کاهش قیمتی میلیونی را تجربه کرده‌اند. بر این اساس، سراتوی اتومات با عقبگردی یک میلیون تومانی، هم اکنون ۸۶ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود و این در حالی است که مدل دنده‌ای آن ۳ میلیون تومان ارزان شده است. به گفته فعالان بازار، سراتوی دنده‌ای هم اکنون با ۷۳ میلیون تومان قابل خرید است. سراتو جزو خودروهایی است که این روزها قیمتی پایین تر از کارخانه در بازار دارد. سری هم اما به خانواده تندر-۹۰ بزنیم که اعضای آن طی این هفته با تغییراتی در قیمت مواجه شدند. به گفته فعالان بازار قیمت تندر-۹۰ در مدل‌های اتومات و پارس تندر و E۲ تغییر کرده و اولی بالا رفته و دومی و سومی پایین آمده است.

بر این اساس، پارس تندر در حال حاضر قیمتی برابر با ۳۸ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان دارد که این موضوع از کاهش قیمت ۱۰۰ هزار تومانی آن طی هفته جاری حکایت می‌کند. این خودرو زمانی بالای ۴۴ میلیون تومان به فروش می‌رسید، اما طی دو سه ماه گذشته با در پیش گرفتن روندی نزولی، قیمت آن به زیر ۳۹ میلیون تومان افت کرده است. همچنین تندر مدل E۲ نیز که طی هفته جاری ۱۰۰ هزار تومان کاهش قیمت را تجربه کرده، در حال حاضر ۳۸ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان به فروش می‌رود. این خودرو نیز قبلا بالای ۴۰ میلیون تومان قیمت داشت. از دیگر تندر تولیدی کشور یعنی مدل اتومات نیز خبر می‌رسد که این محصول طی هفته جاری با افزایش قیمت مواجه شده تا رفتاری خلاف هم خانواده هایش در پیش گرفته باشد. آن طور که نمایشگاهداران خودرو پایتخت می‌گویند، تندر-۹۰ اتومات با توجه به افزایش قیمت ۲۰۰ هزار تومانی اش، در حال حاضر ۴۷ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. این محصول که در ایران خودرو به تولید می‌رسد، نسبت به روزهای اوجش در بازار، ۱۰ میلیون تومان کاهش قیمت را تجربه کرده، چه آنکه آن زمان ۵۷ میلیون تومان قیمت داشت.

معاون اول رییس جمهوری گفت: در بودجه سال ۹۴ منابعی دیده شده که در زمینه اشتغال در سال آینده گام های بهتری برداریم و تا آخر سال جاری، کشور از نظر اقتصادی متحول شده و خروج کشور از رکود قطعی می شود.

‘اسحاق جهانگیری’ روز سه شنبه در آیین افتتاح کارخانه تولید کنستانتره سنگ آهن شهرستان اسدآباد افزود: آنچه که مهم است و کشور و مردم به آن نیاز دارند یک حرکت جدی اقتصادی برای حل مشکلات اقتصادی زندگی مردم و حل مسایل بیکاری است که باید دولت و ملت دست به دست هم داده و گره های بزرگ را بگشایند.

وی اظهار کرد: دولت از فعالان بخش خصوصی انتظار دارد پای کار آمده و در زمینه های اقتصادی دولت را یاری کنند.

وی اضافه کرد: در مقطعی نیاز است این مجموعه ها برای سرمایه گذاری جدی و افزایش تولید و رفع نگرانی های مردم و مشکلات اقتصادی کشور به کمک دولت بیایند.

جهانگیری گفت: بخش معدن یکی از زمینه هایی است که می تواند محور سرمایه گذاری باشد چرا که در ایران پتانسیل معدن زیادی در بخش های فلزی و غیر فلزی وجود دارد.

معاون اول رییس جمهوری تاکید کرد: معادن زیادی در سراسر کشور و همچنین در غرب و شرق کشور وجود دارد و در دوره های گذشته این بحث مطرح بود که آیا در استان های همدان، کردستان و کرمانشاه معادن سنگ آهن وجود دارد که بتوان با توجه به نزدیکی به کشورهای همسایه تولید و صادر کرد.

جهانگیری گفت: امروز خبرها گویای وجود معادن خوبی است که کشف و استخراج می شود و به جایی رسیده که سرمایه گذار با این معادن که وجود دارد کنستانتره و گندله آهن تولید کند و اقتصادی باشد.

وی تصریح کرد: مهم این است نقطه ابتدایی اتفاق بیفتد که سنگ آهن در محل وجود دارد.

وی تاکید کرد: بخش خصوصی فرصت طلایی را از دست ندهد، مجوز اکتشاف بگیرد و از کارخانه هایی که وجود دارد، سنگ آهن را خریداری و تبدیل کند.

معاون اول رییس جمهوری گفت: مواد معدنی در کشور وجود دارد و نباید مواد معدنی خام وارد کنیم و باید مواد در داخل کشور تولید شود تا مردم از ثمرات آن برخوردار شوند.

وی خاطرنشان کرد: امروز توفیق نصیب شد تا در خدمت مردم بزرگوار استان همدان باشیم و با مسوولان استان در زمینه توسعه استان و ظرفیت ها و مشکلات موجود دیدار و طرح های اقتصادی احداث شده را بهره برداری کنیم.

جهانگیری اضافه کرد: امروز فرصت هایی در مسایل اقتصادی کشور ایجاد شده که در شورای اداری استان همدان مفصل تر به آن پرداخته خواهد شد.

وی تاکید کرد: استان همدان منطقه مهمی از نظر تاریخی، فرهنگی و مذهبی است و شخصیت های بزرگی همچون سید جمال الدین اسدآبادی از علمای متعهد است که تاثیری بزرگ بر جامعه اسلام داشته است.

وی افزود: استان همدان همچنین از نظر اقتصادی منطقه مستعد کشاورزی است و در این استان صنایع مرتبط با کشاورزی می تواند محور توسعه باشد و باید در صنایع تبدیلی در استان همدان کارهایی انجام گیرد.

سامان دادن صندوق های بازنشستگی از محورهای برنامه ششم است

معاون اول رییس جمهوری در ادامه سامان دادن به صندوق های بازنشستگی را یکی از محورهای جدیدی که در برنامه ششم به آن پرداخته می شود عنوان کرد.

جهانگیری گفت: نحوه تامین حقوق بازنشستگان دشوار است و کسی که حقوق بگیر دولت است بعد از یک دوره از دولت بازنشسته می شود و از یک ردیف بودجه دولت به ردیف دیگر منتقل می شود.

وی تصریح کرد: صندوق های بازنشستگی برای جدا شدن کارمندان بعد از بازنشستگی از دولت راه اندازی شده ولی متاسفانه بار عظیمی بر دوش دولت گذاشته اند و باید صندوق ها از منابع خودشان استفاده کنند.

وی گفت: صندوق توسعه در شهرهای بزرگ ایجاد شود و از آن محل، حقوق خوبی به بازنشستگان پرداخت می شود.

وی ادامه داد: ۱۲۰ هزار میلیارد ریال میزان اموالی بود که در جلسه دولت به صندوق فولاد پرداخت شد.

وی با بیان این که سامان دادن برنامه های صندوق بازنشستگی، محور اصلی برنامه ششم است گفت: با این اقدام این صندوق ها با منابعی که در اختیار دارند سرمایه ها و بازدهی بیشتر و بهتری بدست می آورند.

معاون اول رییس جمهوری روز سه شنبه به همراه وزرای صنعت، معدن و تجارت و تعاون، کار و رفاه اجتماعی در چارچوب سفرهای استانی و بازدید از طرح های در حال اجرا وارد همدان شد.

افتتاح دو طرح صنعتی دیگر و شرکت در شورای اداری از دیگر برنامه های سفر یک روزه معاون اول رییس جمهوری به استان همدان است.

شهرستان اسدآباد با دارا بودن ۱۱۰ هزار نفر جمعیت در غرب استان و در ۴۵ کیلومتری شهر همدان واقع شده است.

 رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران اتومبیل از بی‌سابقه بودن رکود فعلی بازار خودرو در یک دهه اخیر خبر داد.

حسن زمانی‌افشار، اظهار کرد: وضعیت رکود و بی‌رونق بودن بازار خودرو در سال جاری در ۱۰ سال پیش از آن سابقه نداشته است.

وی با بیان این که بسیاری از نمایشگاه‌داران اتومبیل در سال جاری متحمل ضرر و زیان شدن، خاطرنشان کرد: به اصطلاح نمایشگاه‌داران بازار خودرو در سال جاری بازاری مرده بوده و انتظارات فعالان این صنف را برآورده نکرده است.

رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران اتومبیل ادامه داد: در شرایط فعلی به دلیل مشخص نبودن وضعیت بازار بسیاری از کسانی که قصد خرید خودرو را دارند این کار را به آینده و مشخص شدن وضعیت بازار موکول می‌کنند.

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایسنا، وی افزود: همچنین در گذشته بسیاری از مالکان خودروهای دست دوم، خودرو خود را فروخته و خودرو نو خریداری می‌کردند. اما این دسته از مصرف کنندگان نیز هم اکنون ترجیح می‌دهند از خودرو دست دوم خود استفاده کنند.

زمانی‌افشار با بیان این که شاید مشخص شدن نتیجه‌ی مذاکرات با ۱+۵ به خروج بازار خودرو از رکود کمک کند، تصریح کرد: هم اکنون نه خریداران و نه فروشندگان تکلیف خود را در بازار نمی‌دانند و به همین دلیل میزان معاملات به حداقل ممکن رسیده است.

در این زمینه فعالان بازار خودرو معتقدند که برخی مصرف‌کنندگان به دنبال خرید خودروی مدنظر خود هستند اما بیان اظهارات ضد و نقیض درباره قیمت‌ خودروها موجب شده تا مصرف‌کنندگان برای خرید خودروی مورد نیاز خود صبر کنند.

از ابتدای هفته جاری بازار آزاد خودرو به حالت نیمه تعطیل درآمده است.

به گزارش ایسنا، به دلیل تشدید رکود بازار خودرو در هفته جاری برخی از نمایشگاه‌داران و عرضه‌کنندگان خودرو ترجیح داده‌اند به جای بازگشایی محل کار خود پس از تعطیلات عید فطر، تعطیلات خود را طولانی‌تر کنند.

به طور معمول در ماه‌های فروردین و اردیبهشت هر ماه بازار خودرو به رکود رفته و پس از آن با آغاز تابستان و فرا رسیدن سفرهای تابستانی بازار مجددا رونق می‌گیرد. با این حال در سال جاری این اتفاق نیفتاده و علیرغم گذشت نیمی از فصل تابستان رکود بازار خودرو نه تنها کاهش نیافته بلکه تشدید نیز شده است.

در این زمینه فعالان بازار خودرو معتقدند که برخی مصرف‌کنندگان به دنبال خرید خودروی مدنظر خود هستند اما بیان اظهارات ضد و نقیض درباره قیمت‌ خودروها موجب شده تا مصرف‌کنندگان برای خرید خودروی مورد نیاز خود صبر کنند.

حدود یک ماه پیش رییس شورای رقابت قیمت نهایی خودروهای داخلی را اعلام کرد اما پس از آن برخی نمایندگان مجلس شورای اسلامی از تشکیل کمیسیونی برای کاهش قیمت‌های اعلامی شورای رقابت خبر دادند.

با این حال رییس شورای رقابت تاکنون موضع‌گیری رسمی در این زمینه نداشته است و همین موضوع ابهامات در زمینه سرنوشت تعیین قیمت خودروهای داخلی را افزایش داده است.

در این زمینه یکی از فعالان بازار خودرو می‌گوید: از ابتدای هفته جاری تاکنون بازار خودرو نیمه تعطیل است.

وی با بیان این‌که پس از چند روز تعطیلات عید فطر در هفته جاری رکود بازار تشدید شده است، خاطرنشان می‌کند: دلیل اصلی این موضوع طولانی شدن زمان برای تعیین قیمت خودروهای داخلی است.

این فعال بازار خودرو ادامه می‌دهد: برخی نمایندگان مجلس از کاهش ۱۰ تا ۱۵ درصدی قیمت خودروها خبر داده‌اند و در این زمینه مصرف‌کنندگان در انتظار کاهش قیمت‌ها هستند.

وی اضافه می‌کند: پس از چند روز تعطیلات عید فطر نیز برخی از نمایشگاه‌های اتومبیل ترجیح داده‌اند به دلیل تشدید رکود بازار در هفته جاری، فعالیت خود را آغاز نکنند و این موضوع بازار خودرو را نیمه تعطیل کرده است.

این فعال بازار خودرو با بیان این‌که امیدواریم تکلیف قیمت خودروها هرچه زودتر تعیین شود، تصریح می‌کند: ادامه یافتن این شرایط موجب ضرر و زیان نمایشگاه‌های اتومبیل شده است.

رشد قیمت‌ها در بازاری که به گفته فعالان بازار در سال جدید هنوز خودرویی به آن تزریق نشده است ادامه دارد. بر همین اساس قیمت برخی خودروهای داخلی و همچنین خودروهای خارجی طی هفته گذشته روندی صعودی به خود گرفته است. این درحالی است که بازار فروردین راکدترین بازار سال است؛ زیرا مشتریان بازارهای مختلف از جمله خودرو خریدهای خود را قبل از سال جدید انجام می‌دهند و در فروردین بازارها معمولا رونقی ندارند.

به گزارش دنیای اقتصاد، نگاهی به قیمت‌های بازار نشان‌ می‌دهد که قیمت خودروهای خارجی که برای مدت‌ها ثبات داشتند روندی افزایشی به خود گرفته است. این اتفاق در حالی رخ داده است که طی سال گذشته تعداد خودروهای وارد شده به کشور نسبت به سال قبل آن رشدی ۵۴/۷درصدی داشته است. هرچند پیش از این فعالان بازار این امیدواری را به مشتریان بازار خودرو داده بودند که با تداوم واردات حتی می‌توان به کاهش قیمت آنها دل بست، اما به نظر می‌رسد بازار خودروهای وارداتی‌ در دومین هفته کاری خود در سال جدید روندی افزایشی در پیش گرفته است.

یک فعال بازار خودرو در توضیح بیشتر در رابطه با چرایی افزایش قیمت خودروهای وارداتی، با موقتی خواندن این افزایش قیمت‌ها می‌گوید: در حال حاضر خودرو وارداتی در کشور خیلی زیاد است؛ اما چون این خودروها توسط پلیس پلاک نمی‌شود و به این واسطه خودروها به بازار نمی‌رسند، فاصله‌ای در بازار ایجاد شده که باعث این افزایش قیمت شده است.

او در ادامه می‌گوید: مجوز شماره‌گذاری وارداتی‌ها تا ۲۸ /۱۲/ ۹۲ اعتبار داشته و از آنجایی که صدور مجوز شماره‌گذاری در سال جدید کمی زمان می‌برد، عرضه این خودروها به بازار با توقف همراه شده است، اما به نظر می‌رسد با طی کردن پروسه اداری دریافت این مجوز که به صورت طبیعی باید رو به اتمام باشد مشکل عرضه وارداتی‌ها نیز برطرف شود. او اضافه می‌کند نباید افزایش ۱۵ درصدی تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سی‌سی را در رابطه با افزایش قیمت وارداتی‌ها نادیده گرفت.

اما موضوعی که در اینجا مهم به نظر می‌رسد این است که واکنش‌ بازار به افزایش قیمت‌ها بسیار سریع است درحالی که با عادی شدن شرایط، بازار چنین سرعتی برای کاهش قیمت‌ها نمی‌گیرد. برای مثال بازار خودروهای وارداتی در راکدترین فصل خرید و فروش که بازار خالی از تقاضا است، در مقابل توقف عرضه‌ دو هفته‌ای واکنشی سریع از خود نشان می‌دهد و قیمت‌ها به سرعت افزایش پیدا می‌کنند، اما آیا با از سر گرفته شدن عرضه، این قیمت‌ها با همان سرعتی که افزایش یافته‌اند کاهش پیدا می‌کنند؟ یک فعال بازار در پاسخ به این سوال می‌گوید خیلی به کاهش قیمت‌ها با شروع عرضه امیدوار نیست، او می‌گوید در بازار ما کدام قیمتی بالا رفته است که به راحتی کاهش پیدا کرده باشد؟

اما توقف عرضه فقط مختص خودروهای وارداتی نیست، زیرا خودروهای داخلی نیز با چنین مشکلی مواجه هستند. آن‌طور که از بازار خبر می‌رسد خودروسازان هنوز عرضه‌ای به بازار نداشته اند، این در حالی است که خودروی پرطرفداری مانند تندر ۹۰ نیز از شروع سال‌جاری توسط پلیس پلاک نمی‌شود. این موضوع باعث شده است که قیمت این محصول روندی افزایشی داشته باشد. گویا تعداد زیادی از این محصول با استاندارد یورو۲ در کارخانه وجود دارد که پیش از سال ۹۳ تولید آنها به اتمام رسیده است؛ اما از آنجا که روند پلاک‌گذاری آن به سال جدید کشیده شده است، پلیس حاضر نیست این محصول را با تاریخ ۹۳ شماره‌گذاری کند. پلیس به تولیدکنندگان این محصول اعلام کرده است که با شماره‌گذاری این محصول با پلاک سال ۹۲ مشکلی ندارد.

افزایش قیمت وارداتی‌ها در بازاری اشباع شده

بازار خودروهای وارداتی طی هفته گذشته در مدل‌های مختلف از ۲ تا ۶ میلیون تومان با افزایش قیمت همراه بوده است. به این ترتیب آنطور که از بازار خبر می‌رسد دو شاسی‌بلند خانواده هیوندایی با افزایش قیمت همراه بوده‌اند. IX55 خودرویی است که با ۶ میلیون تومان افزایش قیمت به ۲۲۵ میلیون تومان رسیده است و مدل دیگر آن یعنی IX35 نیز با ۴ میلیون تومان رشد ۱۴۲ میلیون تومان قیمت دارد.

سوناتا و آزرا اما بدون تغییر بوده‌اند. این دو خودرو به‌ترتیب روی ۱۳۲ و ۲۰۳ میلیون تومان باقی مانده‌اند. هیوندایی ‌I30 هم با افزایشی دو میلیون تومانی به ۱۰۳ میلیون تومان رسیده است. سانتافه مدل ۲۰۱۴ نیز در بازار قیمتی برابر با ۱۸۳ میلیون تومان دارد که از رشد ۳ میلیون تومانی آن خبر می‌دهد.  نگاهی به خانواده کیا نیز نشان‌دهنده این موضوع است که مدل اسپورتیج با قیمت ۱۴۵ میلیون تومان قابل معامله است، یعنی ۲ میلیون تومان گران‌تر از هفته گذشته. سراتو مدل ۲۰۱۴ نیز یک میلیون تومان افزایش قیمت داشته و به ۱۱۳ میلیون تومان رسیده است. کیا اپتیما نیز از ۱۳۳ میلیون تومان به ۱۳۵ میلیون تومان رسیده است.

تویوتا اوریون نیز با ۳ میلیون تومان افزایش قیمت با ۲۰۵ میلیون تومان قابل معامله است. مدل دیگر تویوتا یعنی کرولا اما ثابت بوده و روی ۱۲۸ میلیون تومان باقی مانده است.

نوسان قیمت رو به بالا در خودروهای داخلی

نگاهی به بازار خودروهای داخلی نشان می‌دهد که تندرها با افزایش قیمت اندکی همراه بوده‌اند. به این ترتیب تندر ایران‌خودرو ۳۰۰ هزار تومان افزایش قیمت داشته و به ۳۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده است و تندر پارس‌خودرو نیز با نیم میلیون تومان افزایش قیمت به ۳۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده است. تندر مدل E1 نیز روی ۳۳ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان ثابت بوده است. این قیمت‌ها در واقع مربوط به تندرهای مدل ۹۲ می‌شود.

۲۰۶ تیپ ۵ نیز در بازار با افزایش قیمت همراه بوده است و مدل ۹۳ آن با ۲۰۰ هزار تومان افزایش قیمت به ۳۹ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان رسیده است. تیپ ‌V8 این خودرو نیز در مدل امسال با افزایش قیمتی مشابه تیپ۵ هم‌اکنون ۳۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان قیمت دارد. اما پژو۴۰۵ بنزینی نیز در بازار هفته گذشته افزایش قیمتی ۴۰۰ هزار تومانی داشته و به ۲۸ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان رسیده است؛ درحالی‌که مدل دوگانه‌سوز آن روی ۲۹ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان ثابت مانده است.

رانا نیز با آهنگ افزایش قیمت همراه بوده و با ۴۰۰ هزار تومان رشد به ۳۲ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان رضایت داده است.

تیبا هم در بازار هفته گذشته با قیمت ۲۳ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان معامله شده است که نشان‌دهنده رشد ۲۰۰ هزار تومانی این خودرو است.  نیسان تیانا هم که بعد از خروج ماکسیما از خطوط تولید پارس‌خودرو جایگزین این خودرو شده است طی هفته گذشته با جهشی ۲ میلیون تومانی با قیمت ۱۴۳ میلیون تومان قابل معامله بوده است.